スズキ「GSX-R」の歴史を追う

「GSX-R1000R（L1）」

2022EWC第2戦スパ24時間耐久レースに参戦したYoshimura SERT MotulのGSX-R1000R

「GSX-R750R（1988）」

「GSX-R750T（1996）」

2015年、初代「GSX-R750」と「GSX-R1000 30周年記念カラー」

発売から30年以上受け継がれる「GSX-R」の血統

発売から30年以上受け継がれる「GSX-R」の血統

1983年に登場した「RG250Γ」

1984年に4ストローク400ccエンジンを搭載した「GSX-R」を発売

1999年まで生産された「GSX-R400（1995）」

市販車初となる油冷エンジンを搭載した「GSX-R750（1985）」

1992年にはエンジンが水冷化された「GSX-R750WN」

GSX-R750と同デザインを採用した「GSX-R1100（1987）」

水冷化された「GSX-R1100WP（1993）」

1988年には、GSX-R250のSPモデルが登場

1989年にフルモデルチェンジされ登場した「GSX-R250RK」

1997年に再び北米から欧州で販売が開始された「GSX-R600」

2001年から海外向けに販売を開始した「GSX-R1000 K1」

2017年に日本国内仕様として登場した「GSX-R1000R ABS（L7）」

海外向けモデルの「GSX-R150」

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