実は知らない？バイクの基本構造のおさらい

近年バイクのヘッドライトは、LEDが広く使われている

スピードメーターは速度や走行距離、タコメーターは回転数などの情報が確認できるパーツ

燃料タンクは、ライディングの基本姿勢であるニーグリップがしやすい形状となっている

バイクの心臓部といえるのがエンジン

左ハンドル部分にあるクラッチレバーと、左足にあるクラッチペダルを同時に操作しながらエンジンに動力を伝える

バイク構造の基本となるのが、スチールやアルミ合金でできているフレーム

左ハンドル部分にあるクラッチレバーと、左足にあるクラッチペダルを同時に操作しながらエンジンに動力を伝える

公道用のタイヤには水はけをよくするため溝が刻まれており、雨で路面が濡れていてもスリップしにくいのが特徴

走行中の路面の衝撃を吸収するのがサスペンション

ハンドルには1本のパイプでできたバーハンドルと、左右のハンドルが独立したセパレートハンドルがある

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