スマート社会の運び屋アディバ「VX-2」 郵政仕様CT110の電動版となるか!?
ピザなど食べ物のデリバリー、あるいは郵便配達、働く電動バイクとして開発されたのが、ADIVA（アディバ）の最新作「VX-2」です。大きなリアボックスを標準装備するだけでなく、足もとにも大型収納スペースがあり、サイズを超えた積載能力を誇っています。
同一モデルながら原付2種か1種かを選べる
ADIVA（アディバ）は1996年にイタリアで生まれた都市型バイクブランドで、今回試乗する「VX-2」は小型の2輪EVです。同社は電動バイクに積極的で、軽二輪枠の大型スクーター「VX-1」や屋根付き3輪モデル「AD-Cargo」「AD1-E」を製造しています。
いずれもブラシレスDCモーターが駆動輪に内蔵された、いわゆるインホイールモーターを採用。「VX-2」ではモーター出力が2つ設定され、定格出力0.6kW（原付1種＝エンジン車なら排気量50ccに相当）と1kW（原付2種＝エンジン車なら排気量125cc以下に相当）が、運転者の所有する免許などで選べます。今回は1kWモデルに試乗しました。
足まわりは前後13インチで、フロントだけでなくリアにもディスク式ブレーキが備わっています。回生ブレーキが強力で、アクセルグリップを前方向に回すとエンジンブレーキのように制動力を発揮し、慣れると前後ブレーキを使わなくとも、これだけで停まることができるほどよく効くのです。これは、一度使ったら病みつきになります。
そして回生ブレーキを使うと、メーターパネルのバッテリー残量が増えることがあるので、嬉しくなってついつい多用しがちになってしまうのでした。
回生ブレーキを効かせるように、停車時にアクセルグリップを前方向へ回すと車体が後退し、取り回し時にとても便利です。アディバでは「マルチファンクションスロットル」と呼び、加速、減速、後退をスロットルだけで操作可能としています。
EVスポーツとしても通用する加速性能
アクセルを開けたときの加速力は、ビジネスバイクとは思えぬ力強さで、フロントが持ち上がりそうなほどにパワフル。スポーツモデルとしても通用するほど強烈なものです。
あっという間に最高速度70km/hに達し、スピードリミッターが効きます。原2モデルは最高出力6kW（8.158PS）、原1モデルは最高出力4kW（5.438PS）、最高速度50km/hとなっています。
2.2kWh 48Vリチウムイオンバッテリーは脱着可能で、車両から外して家庭用の100V電源から充電可能です。2?5時間ほどでフルチャージでき、航続可能距離は50km程度が目安。バッテリーはシート下にありますが、予備バッテリーを積むスペースも用意されています。
