タイのバイク事情SUZUKI／Kawasaki編 メーカー毎に特色を出したブースを展開！
バンコクショーならではのブース作りとしたスズキ
スズキはきらびやかなコンパニオンを取りそろえ、ショーの定石通りのブース演出となっていました。ただ出展車はかなり偏っており、それが逆にスズキらしい（？)と思わせるものです。
2019年のスズキの押しは、新型「KATANA」です。1980年のケルンモーターショーでデビューしセンセーションを巻き起こしたスズキの大ヒット作「刀（カタナ）」が2000年の製造中止から実に19年ぶりに復活しました。これが今回のショーの目玉です。舞台中央に置かれたKATANAの注目度は抜群でした。
タイにおけるバイクのシェアは、2018年の実績で、78％を占めるホンダがダントツに強く、2位のヤマハでさえ15％です。スズキは1％ほどということです。そんなこともあって、満遍なく車種ラインナップをそろえるというよりは、得意分野を来場者にアピールするという出展内容になっているのでしょう。
バンコクモーターショーは、その場で購入契約が結べるトレードショーでもあります。タイスズキモーターのマーケティングディビジョン ジェネラルマネーシャーの大澤克之氏によると、バンコクモーターショーは、トレードショーでもあり、ショー期間中は大型車を中心にバイクが売れるので、バイクの出展車も大型バイクが中心になっているということです。スーパースポーツバイクの中心モデルが新型「KATANA」というわけです。
そしてKATANAを頂点に同じくスーパースポーツモデルのGSXシリーズをメインにした出展車構成となっていました。
もう一車種、スズキとしてはタイでは初めての大型スクーターとなるバーグマン400を投入しています。今回のショーでも展示されスーパースポーツバイク群の中のアクセントになっていました。
【了】
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