安心感に足つきなんか関係ない！

「足つきの悪いバイクの初乗り・・・怖いなぁ」。そう思いながら恐る恐るアクセルを開けると、グイッと力強く走り出し、加速も減速も全てが思い通り。

　バイク自体が「どこに行く？どうしたい？」と、ライダーの意見を聞いてくれているような扱いやすさに、驚きを隠せません。

　そして、車体の取り回しが軽い。細い道や路面の荒れた道路、さらにはヘアピンのような急カーブも、自転車に乗っているかのような自由度の高さで「めちゃくちゃ楽しい！」。

　自転車に乗っているかのように扱えて、バイクとして十分速い。そうなると、足つきの悪さなんて微塵も怖くありません。

　このCRF250Lに試乗して気付いたのですが、私のずっと感じていた「足つきの悪いバイク」への恐怖心の正体。それは、ライダーが乗っている最中に感じる、車体の重さだったのです。

　私はバイクの怖さは停車する時に感じるものだと思っていて、どんな大きなバイクでも、路面がめちゃくちゃ荒れているなど特別な要素が無い限りは、走っている最中に恐怖を感じる事はありません。なぜなら、バイクは走っていれば倒れないから。アクセルさえ開いていれば、安定して真っすぐ走ってくれます。

　私がバイクの扱いで一番怖いのは、立ちごけ。もちろん飛び出しなど他者が関連する要素を入れれば、もっとたくさんありますが、これは自分が単独で走っている時に限定した話です。

　例えば停車時にふと足を付いた際に、地面が思ったより低かったなど、何かしらのアクシデント的要素があってバランスを崩した時に、足つきが悪いと重い車体を支えて踏み止まり切ることができません。

　しかし、このCRF250Lは乗っている体感では車体が凄く軽いので、ある程度は支え切れるという安心感があったのです。

　怖いのは「足つき」じゃなかったんだというのが、このCRF250Lの操作性や取り回しを体感して気付いたこと。それぐらい、軽くて扱いやすい1台でした。と言っても、車重は141㎏あるんですけどね。

　そんなこんなで、私にとって理想とも言えるCRF250Lでしたが、軽いが故のデメリットもありました。

　それは強風。試乗した日に偶然、台風のような突風が吹き荒れていて、普通の道路を走っているだけでかなり風に煽られてしまうんです。

　一般道での強風でかなり怖かったので、高速道路を走るのは無理かもしれない。それが、正直な感想。それでも街中での移動やアウトドアなど、日常使いにはオンでもオフでも気軽に楽しめちゃう最高の1台！

　CRF250Lの価格(消費税込)は、62万1500円で、カラーは今回試乗したエクストリームレッドに加え、スウィフトグレーもラインナップされています。