スタイリッシュで軽量の軽二輪スクーターPCX160とは

　皆さんこんにちは、高梨はづきです。
　今回は、ホンダの軽二輪スクーター『PCX160』の試乗記をお届けしていくよ！

　2年前、125ccクラスのPCXに試乗させてもらったことがあるけど、今回は排気量がアップしたPCX160に試乗！ その時は、かなり乗りやすくて人気が高いのも頷ける乗り心地にうっとりした覚えがあるので、排気量が大きくなってどうなるのか楽しみー！

まずは見た目から見ていくよ！！

　カラー展開は記事執筆時点で全4種類だね。わたしが乗ったのはNEWカラーのマットマインブラウンメタリックという色だよ。

　外装の色と馴染むようにあしらわれたシート横のエンブレムにまずは注目。落ち着いたブラックシルバーが良い仕事してるなぁって感じるね。悪目立ちしていないし、こだわりが感じられていいなぁ。渋さとカッコ良さが合わさって、大人なデザインって感じで好印象！

　フロントに移っていくと、お顔は相変わらずのイケメンぶりで、眼福とはこのことかって甘いマスクをしてらっしゃる。事前に、ホンダのHPで車体を一目見てから試乗に臨んだんだけど、実車と対面してみたら思ってたよりもゴツくて頼もしい感じ。

　ボディがグイーンと後ろに伸びているからなのか、パッと見では160ccとは思えないほどの存在感。思わず、250ccなの？ と錯覚を起こしてしまうほど、剛健性を感じる車体とデザインに「PCXいいな〜」と惚れ惚れしてしまったよ。

　ゴツいとはいったものの、実際、車体の幅はかなりスマート。フロントライトの中にウィンカーが入っていたりと、無駄な突起物が見当たらないので、実用性を見据えた装備になっているなと思ったよ。

　フォーマルでまとまりのあるスタイルなので、うまくスーツを着こなす男性のような品の良さも感じられて、ついエスコートされたくなっちゃうね。そのおかげで、街中にもスッと溶け込んでくれるので、良い意味で乗り手を選ばないし、乗るときの服装を気にしなくていいのがうれしいところ！

ではPCX160にまたがってみようかな

　シート高764cmでわたしの身長(158cm)で画像の通り。車重は133kgで非力な女性でも扱いやすく軽いので安心。

　大体のスクーターは重心が下にありPCX160も同様なので、横に立って押し歩きした時の取り回しは安定していたよ。

それではエンジン始動しよう！

　PCX160は、スマートキーなので、バッグやポケットに忍ばせておけばいちいち鍵穴に鍵を抜き差ししないで済むところが楽でいいね。ハンドル下のつまみをセンターから右に切り替えて、左右のブレーキを握りながらスターターを押すとエンジンが掛かる仕様だよ。ちなみに片側ブレーキだけを握ってスターター押しても反応しないので初めて乗る人は「あれっ？」ってならないように注意だね。

　ハンドル下の左側には500mlペットボトルがすっぽり入るくらい深さのインナーボックスが付いていて、飲み物はもちろん、バイクを降りた時用のために、折り畳み傘とかを常備しておいてもよいかも。とっさに物をしまったりできるので、かなり重宝しそうだよ！