下り坂でこそ活きる「ショットガン650」の車体構成

「だったら、スーパーメテオ650と一緒なのでは？」と問われれば、その通り。ただし、ショットガン650のスポーツ性が活きるのがダウンヒル、つまり下り坂です。

　こうした場面では、小径化されたフロントホイールやリセッティングされたサスペンションの効果が体感しやすく、軽やかなハンドリングに貢献。19インチ、リア16インチというセットアップのスーパーメテオ650の場合は車体のバンク角に対し、ステアリングが少し遅れて大外から回り込んでくるような印象ですが、ショットガン650だと、そのテンポが早く、フロントタイヤがより近く感じられるイメージです。

　タイヤの接地感や舵角のつき方もわかりやすく、上半身を積極的にイン側に引き込みたくなるほどのスポーティさを披露。車体の構造上、バンク角自体は少ないのですが、ならばステップ先端のバンクセンサーを擦らないように、いかにして旋回スピードをあげるか。そんな風に、走りの組み立てをあれこれ工夫したくなる余地があり、しかもそれを常識的な速度で試せるところに、このモデルの奥深さがあります。

　今回、試乗したシングルシートの状態は、カスタムされたものです。タンデムシートと、それを支えるサブフレーム（ボルトオンで脱着可能）が装着されたスタイルがデフォルトですが、たとえばタンデムシートだけを取り外し、サブフレームを積載用のキャリアとして活用することも可能。

　豊富なアクセサリーとカラーバリエーションで、自分仕様のショットガン650を作り上げる楽しみもたっぷり用意されています。

　ショットガン650の車体価格（消費税10％込）は、97万4600円～101万5300円。車体色は、シートメタルグレー／プラズマブルー／ドリルグリーン／ステンシルホワイトの４色がラインナップされています。