冒険心を演出するスタイルとEクラッチ装備

　ホンダはアドベンチャースタイルの大型モデル「XL750 TRANSALP（トランザルプ）」の新型「XL750 TRANSALP E-Clutch」を2026年4月23日に発売します。

　2023年に新登場となった「XL750 TRANSALP」は、排気量754ccの水冷直列2気筒エンジンを軽量なスチール製ダイヤモンドフレームに搭載し、市街地から高速道路、峠道から未舗装路まで、あらゆる走行シーンでロングツーリングを楽しめるモデルとして開発されました。

　2025年にはヘッドライトにデュアルプロジェクターヘッドライトを採用してデザインも一新し、スクリーン中央部にインテークダクトを設けて走行風の巻き込み軽減に寄与する形状で快適性を向上させています。

　そして2026年モデルでは、クラッチ操作を自動制御する「E-Clutch」を装備し、スロットルバイワイヤシステム（電子制御スロットル）と組み合わせた制御技術によって、よりきめ細やかなライディングフィールを実現しています。

　また、オフロード走行などでエンジン下部がダメージを受けないようアルミ製スキッドプレートを標準装備し、外装の一部に環境配慮型素材「DURABIO」の採用や、5インチフルカラーTFTメーターの刷新、サスペンション内部構造の見直しなど、多岐にわたってアップデートされています。

　カラーリングは新色のマットバリスティックブラックメタリックのみとなり、価格（消費税10％込み）は143万円です。

ミドルクラスアドベンチャーとEクラッチ装備に反響

　2026年3月6日に発表された最新モデルについて、装備と外観の大きな変更に対してSNS上ではさまざまな反響が見られます。

「Eクラッチの搭載で長距離ツーリングや林道でのエンストの不安がなくなるのは大きい」、「環境素材を使いながらも安っぽさを感じさせないデザインでいいね」といった好意的な意見が目立ちます。

　一方で、「これだけアップデートされたのに、一番欲しいクルーズコントロールが付かないのは残念」、「Eクラッチ搭載による車重の増加は、オフロード性能を重視する人にはマイナスだと思う」など、装備面への不満や走破性に対する懸念の声もあります。

　販売現場での現状はどうなっているのでしょうか。関東圏のホンダ販売店スタッフは、発売前の状況について次のように話します。

「当店では現在、ご予約のみを受け付けている状態で、具体的な入荷時期については未定となっています。公式のリリースでは発売日が4月23日と設定されていますので、その時期が近づいてくれば、店舗にも詳細な入荷情報が降りてくる予定です。

　お客様からの反響としては、これまでの派手なカラーリングから一転してブラックが登場したことで、“精かんなイメージになって大人っぽい”、“かっこいい”、といった好印象の声をいただいています。

　注目のEクラッチが装備されたことに対しては、“ついにトランザルプにもEクラッチが付いたか”、“この機能があるならぜひ欲しい”、といった喜びの声やお問い合わせが多く寄せられています」

　関西のホンダ販売店スタッフは次のように話します。

「当店でも具体的な入荷時期は未定で、メーカーからの情報を待っている段階です。トランザルプはもともと、ホンダのビッグオフローダーを求めるお客様から厚い支持を得ているモデルです。実際に購入を検討される方は、“250ccのCRF250Lではパワー不足で軽すぎる”、“1100ccの アフリカツインは重たくて扱いが不安”、といった理由から、ちょうど良い重さとパワーを兼ね備えたミドルクラスのオフロードとして、このトランザルプを選ばれる傾向にあります。

　今回、そこにEクラッチが追加されたことで、以前にも増してお問い合わせが増加している状況です。そのため、確実な購入を希望されるお客様には、まずはご予約を入れていただく形でおすすめしております」

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　新型「XL750 TRANSALP E-Clutch」は、ミドルクラスならではの魅力にホンダ独自のEクラッチが加わったことで、さらに幅広いライダーから注目を集めているようです。

　発売日が近づくにつれて販売店への問い合わせも増えていくと予想されるため、購入を検討している場合は早めに相談し、予約状況を確認しておくと良いでしょう。