多くのファンに愛され続けるヤマハ「MT-07」

　ヤマハのネイキッドロードスポーツ「MT-07」は、2014年の新登場以来多くのファンに支持されています。ヤマハは2026年8月20日に、公式SNSで「MT-07」が誕生日を迎えたことを投稿しました。

「MT」シリーズの中核を担う「MT-07」は、2014年に初代モデルが新発売されて以来、大型バイクでありながら扱いやすく、普段着感覚で走りを楽しめるキャラクターとして多くのライダーに受け入れられました。

　モデルチェンジを繰り返しながら10年以上に渡ってラインナップし、現行（2025年）モデルでは「YCC-T」（電子制御スロットル）の採用をはじめ、吸気サウンドの演出、新設計のフレームとリアアーム、倒立式フロントサスペンションの採用や専用設計のスピンフォージドホイール、5インチフルカラーTFTメーター、小型LEDヘッドライトおよびLEDポジションライトなど、初期型から進化・熟成を重ね、さらにクラッチレバーやシフトペダル操作が不要の自動変速トランスミッション「Y-AMT」を備えたバリエーションモデルも設定されています。

　ヤマハ独自の設計思想である「クロスプレーン・コンセプト」に基づく排気量688ccの水冷4ストローク直列2気筒DOHC4バルブエンジンは、最高出力54kW／8750rpm、最大トルク68Nm／6500rpmを発揮し、低速域から力強いトルクを実現しています。

　そのほか、穏やかな車体挙動をもたらすアシスト＆スリッパークラッチの装備や専用アプリ「Y-Connect」との連携機能など最新の電子制御技術を多数採用し、価格（消費税10％込み）はスタンダードモデルが96万8000円、「Y-AMT」搭載モデルが105万6000円です。

　長年に渡って多くのファンを惹きつける「MT-07」の誕生日に、SNS上ではファンから反響が寄せられています。

「MT-07、誕生日おめでとう！　軽快で最高の相棒です」

「低中速からグイグイ引っ張るトルク感が気持ちいいんだよね」

「デザインや装備が進化してもブレないコンセプトが好き。これからも長く乗りたい！」

「懐かしいな、めっちゃ乗りやすかった」

「飽きずに初期型に乗ってます！　今後も乗り続けます！」

　歴代モデルのオーナーからの祝福や、あらためてその乗り味を高く評価するなど、多くの声が見られます。

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　初代モデル登場から10年以上が経った2026年の誕生日に、幅広い層から多くの声が寄せられていることからも、「MT-07」の人気とファンの愛情の深さがうかがえます。