テクノロジーの記事一覧
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「アンチノーズダイブ機構」はナゼ消えた？ ブレーキ時の「前のめり」を制御 レーサーレプリカブームで熱視線!?
2025.09.12フロントブレーキを強くかけた時に起きる「前のめり」を抑制するために、1980年代前半に日本のバイクメーカーはスポーツモデルにこぞって「アンチノーズダイブ機構」を装備しました……が、ほどなく消滅しました。一体ナゼでしょう？
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電子制御で最適なガソリン量を吐出!! 燃料供給方式の一種「フューエルインジェクション」とは？
2025.09.01バイクには様々な専門用語が存在しますが、この企画ではそうした「バイク用語」について解説していきます。今回は「フューエルインジェクション」についてです。
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「倒れない」「自律走行」「自動駐車」でホンダ「ASIMO」技術を超えた?? 「自動でスタンドを出して駐車」する上に3タイプに変形可能なAI搭載スクーター OMOWAY「Omo X」発表
2025.08.27OMOWAYは、新型の電動スクーター「Omo X」を発表しました。
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大人が本気で作った「ホンダコライドン」、鈴鹿8耐で話題沸騰!! 次は「トヨタミライドン」との共演なるか？
2025.08.122025年8月3日、「2025 FIM世界耐久選手権“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第46回大会」（鈴鹿8耐）で「ホンダコライドン」が走る姿が初披露されました。これに対してSNSでは、どのような反響があったのでしょうか。
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ホンダの「コライドン」が遂に走った!! 走行安定性・空力性能評価のため風洞実験も実施!? SNSでは「これはホンダじゃないと作れない」「微妙に前足がリズムをとってるいことに技術力と再現力を感じる」「パチパチ可愛い」と反響
2025.08.05ホンダは、8月3日に行われた「2025 FIM世界耐久選手権“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第46回大会」（以下、鈴鹿8耐）の決勝スタート前セレモニーにて、ホンダコライドンの“走る姿”を初披露しました。
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オートマチックやクラッチ操作不要と言えば？ 昔から様々な機構を開発していたホンダのバイクとは
2025.08.01最近はクラッチレバーの操作ナシで乗れるスポーツバイクが増えています。中でもホンダは「DCT」と「E-Clutch」の2種類を用意していますが、じつは昔から開発に心血を注いできたメーカーなのです。
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こんなに下がるの!? “足つき”で諦めていたバイクも自動車高調で乗れる!! 近未来の新技術を一足先に体験!! “縁の下の力持ち”「Astemo（アステモ）」のテクノロジーに触れた!!
2025.07.31大柄で背の高いアドベンチャーモデルは、足つき性で諦める人も少なくありません。しかし、最新版はフロントフォークもバランスよく縮むハイトフレックス（車高調整機構）が備われば不安解消。市販車導入前の新技術をバイクジャーナリストの青木タカオさんが、Astemo（アステモ）のメディア向け発表会で体感してきました。
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実物大の「コライドン」が遂に走る!! ホンダが「鈴鹿8耐」でミライモビリティ「ホンダコライドン」の“走る姿”を公開
2025.07.18ホンダが2025年の「鈴鹿8耐」で株式会社ポケモンの監修のもと製作した「ホンダコライドン」の「走る姿」を公開します。
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レーダーではなく人間と同じ2つの目「ステレオカメラ」で前方検知! スピードバンプも認知!! 2輪車用先進運転支援システムの最先端を知る!!
2025.07.15バイク用の先進的な電子制御テクノロジーはまだまだ今後、次々に登場する模様です。Astemo（アステモ）のメディア向け技術説明会に参加したバイクジャーリストの青木タカオさんが、メーカーがまだ採用する前段階の最新電子技術を開発拠点からレポートいたしましょう！
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スズキの鈴鹿8耐参戦マシンに「純チタン」として世界初の環境配慮型素材「TranTixxii-Eco（トランティクシー・エコ）」採用 原料の50％以上にチタンスクラップを使用
2025.07.102025 年8 月1 日から3 日にかけて三重県・鈴鹿サーキットで開催予定の「2025 FIM 世界耐久選手権 “コカ・コーラ” 鈴鹿８時間耐久ロードレース 第46 回大会（以下、鈴鹿８耐レース）」において、スズキ株式会社が参戦する車両に、日本製鉄株式会社の環境配慮型チタン「TranTixxii-Eco（トランティクシー・エコ）」が採用されました。
