YZ125の記事一覧
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ヤマハのモトクロス競技用「YZシリーズ」2024年モデル登場 期間限定で「50th Anniversary Edition」も発売
2023.08.31ヤマハは、排気量64ccから449ccのモトクロス競技用モデル「YZシリーズ」の2024年モデル9機種を10月20日から順次発売します。
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説明できる？ オフロード走行専用車とは
2022.10.02各メーカーの公式ホームページやカタログを見ていると、たびたび「オフロード走行専用車」と表記されているバイクを目にします。この、オフロード走行専用車とは、どういった仕様のバイクをさすのでしょうか。
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ヤマハ「YZシリーズ」2023年モデル登場 「YZ450F」は5年ぶりにフルモデルチェンジ
2022.09.15ヤマハは、排気量64ccから449ccのモトクロス競技用モデル「YZシリーズ」の2023年モデル9機種を10月31日から順次発売します。最新モデルでは「YZ450F」が5年ぶりのフルモデルチェンジを遂げています。
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エンジンの主要部品が重くなった理由 ～2022年型「YZ125」開発陣に聞く、最新2ストローク事情（最終回／全4回）～
2022.03.13ヤマハは2022年型として、2ストロークエンジンを搭載するモトクロス競技車両「YZ125」を17年ぶりにフルモデルチェンジしました。国内2輪メーカー唯一となった最新2ストロークモデルについて、ライターの中村友彦さんが開発陣に話を聞きました（最終回／全4回）。
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改革を通じて、基本を知る ～2022年型「YZ125」開発陣に聞く、最新2ストローク事情（第3回／全4回）～
2022.03.09ヤマハは2022年型として、2ストロークエンジンを搭載するモトクロス競技車両「YZ125」を17年ぶりにフルモデルチェンジしました。国内2輪メーカー唯一となった最新2ストロークモデルについて、ライターの中村友彦さんが開発陣に話を聞きました（第3回／全4回）。
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4ストロークの「YZ-F」とは吸排気が真逆？ ～2022年型「YZ125」開発陣に聞く、最新2ストローク事情（第2回／全4回）～
2022.03.07ヤマハは2022年型として、2ストロークエンジンを搭載するモトクロス競技車両「YZ125」を17年ぶりにフルモデルチェンジしました。国内2輪メーカー唯一となった最新2ストロークモデルについて、ライターの中村友彦さんが開発陣に話を聞きました（第2回／全4回）。
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ヤマハ第1号車から67年目を迎えた伝統のエンジン ～2022年型「YZ125」開発陣に聞く、最新2ストローク事情（第1回／全4回）～
2022.03.04ヤマハは2022年型として、2ストロークエンジンを搭載するモトクロス競技車両「YZ125」を17年ぶりにフルモデルチェンジしました。国内2輪メーカー唯一となった最新2ストロークモデルについて、ライターの中村友彦さんが開発陣に話を聞きました（第1回／全4回）。
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要望に応えて2スト新型登場!? ジャンプも豪快にキメられる!! ヤマハ「YZ125」試乗
2021.11.20「RZ」、「ガンマ」、「NSR」……1980年代から90年代のレーサーレプリカブームを知る世代なら、高回転高出力エンジンの代名詞として「2ストロークエンジン」を記憶している人は多いでしょう。公道向けの国産車では絶滅しましたが、市販競技車両では新型車が登場。青木タカオさんが試乗しました。
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ヤマハ「YZ125」17年ぶりのフルモデルチェンジ 新型エンジンやブレーキなどで性能を向上
2021.08.01ヤマハはモトクロス競技用のモデル「YZ125」をフルモデルチェンジし2021年10月28日に発売します。どのような進化を遂げたのでしょうか。
