多気筒も「技術的には可能」と言う“油冷”エンジン スズキのエンジニアが語る進化とは？【TMS2019】 スズキ「GIXXER SF 250」（参考出品車） スズキ「GIXXER 250」（参考出品車） スズキ「GIXXER 250」（参考出品車） スズキ「GSX-R750」（1985年型） 1991年に登場したスズキ「Goose 350（グース 350）」にも油冷単気筒エンジンが搭載されていた。翌1992年には「Goose 250」が登場する 新開発の油冷エンジンとスズキ株式会社 二輪カンパニーのエンジニア（写真左から、エンジン設計グループの森氏とチーフエンジニアの野尻氏） 2015年の東京モーターショーでは、スズキのコンセプトモデル「Feel Free Go!」に新開発の油冷単気筒エンジンが採用されていた スズキ「GIXXER SF 250」（参考出品車） 新開発油冷エンジンのカットモデル この画像の記事を読む 画像ギャラリー
