快適に高速道路で移動し、オフロードを本気で楽しむ！ヤマハ「テネレ700 ABS Low」なら実現可能!!

ヤマハ「テネレ700 ABS Low」と筆者（青木タカオ）

テネレ700 の足つき性は、ロー仕様が設定されていることで改善されています

ダブルクレードルタイプの高張力鋼管フレームは、オフロードでの走破性に必要な剛性バランスと軽量化を実現

総排気量688cc水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブ・270度クランク・フューエルインジェクション搭載エンジン

軽量スポークのアルミ製リムにフロント21インチ、リア18インチを装備

875mmのスタンダードからシート高を約20mm下げるローシート

上側2灯ロービーム、下側2灯ハイビーム、下端部にポジションランプを配置した4灯ヘッドランプを採用

フル液晶マルチファンクションメーター

悪路でも抑えの効くワイドなアルミ製テーパーハンドルを採用

テネレ70に採用されたショートスクリーンは、走行の妨げにはなりません

リンク式モノクロスサスペンションは、プリロード、圧減衰、伸減衰の調整が可能

テネレ700は、長距離ツーリングでも快適に移動できます

43mm径、ストローク210mmの倒立式フロントサスペンションを採用

ビックオフロードマシン「ヤマハ・テネレ700」

ビックオフロードマシン「ヤマハ・テネレ700」

身長175cmの筆者の両足がつくアクセサリーパッケージ「テネレ700 ABS Low」に試乗しました

オンロードだけでなくオフロード走行もしっかり考慮されています

ハードなオフロード走行でも問題なく走破できる数々の装備を採用

舗装路でのコーナーリング性能も軽快なハンドリングを実現しています

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