バイクで言う「バネ下重量」って何？　軽いと良いコトあるんですか？

フロントフォークやリアショックユニット本体も、スプリングから下側に配置する部品はバネ下重量に含まれる

マグネシウム鋳造ホイールを装備するヤマハ「YZF-R1」

ドゥカティ新型「パニガーレV4 S」が装備する新作のアルミ鍛造ホイール

バネ下重量の軽減に余念がないドゥカティ新型「パニガーレV4 S」（2025年型）

MotoGPマシンはマグネシウム鍛造製のホイールにカーボン製のディスクローターを装備する。画像はホンダ「RC213V」

ホンダ「RC213V」

MotoGPマシンはマグネシウム鍛造製のホイールにカーボン製のディスクローターを装備。画像はヤマハ「YZR-M1」

ヤマハ「YZR-M1」

アルミプレス製法で作製したスイングアームのCG。画像はホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE」のスイングアーム

ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE」

大胆に肉抜きされたドゥカティ新型「パニガーレV4 S」のアルミ鋳造製スイングアーム。従来モデルより2.7kg軽量

ドゥカティ新型「パニガーレV4 S」が装備するブレンボ製Hypureモノブロックキャリパーは、従来品より30g軽量

中空アクスルシャフト。画像はホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE」

世界のアフターパーツを扱う「アクティブ」は、自社ブランドの「ゲイルスピード」で多種のアルミ鍛造ホイールを販売

「バネ下荷重量」とは、サスペンションのスプリングの下（赤線で囲った部分）に装備するパーツの重量を指す

ヤマハ「YZF-R1」が装備する軽量素材のマグネシウムを用いたキャスト（鋳造）ホイール

レース用ホイールで有名なマルケジーニ社は、市販バイク用にアルミニウム製およびマグネシウム製の鍛造ホイールを販売する

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